LITESPEED "Ghisallo"
Page actualisée le 19 Octobre 2005

Vélo remanié le 19 Octobre, le 06 septembre et le 12 Aôut : selle / chaine / cassette / Plateaux
Types de Composants
Marques & Modèles
Poids
Détails
(Juillet 05)
Cadre M long. 520mm (axes) LITESPEED "Ghisallo" titane
886 g
Roues LIGHTWEIGHT "Obermayer"
997 g
Blocages de roues TUNE
50 g
Boyaux TUFO Elite jet rouge 152g
304 g
Colle à boyaux TUFO
14 g
Prolongateurs SCHWALBE acier réusiné / allégé
9 g
Fourche (coupée) LOOK HSC5 SL
288 g
Jeu de direction EXTRALITE "IntegrHead" / FSA
45 g
Expandeur EXTRALITE
8g
Bouchon + vis titane EXTRALITE
9 g
Entretoise LOOK
1 g
Potence EXTRALITE "ROADSTEM"
91 g
Cintre
 MODOLO "Curvissima"
190 g
Guidoline MODOLO "carbone tape" (35%carbone: absorbe la sueur)
30 g
Bouchons de cintre CINELLI
4 g
Leviers de freins MODOLO "Morphos" tunés pour veloideal
(vis titane, pivot zicral)
340 g
Colliers de serrage de freins BTP carbone
9 g
Etriers de freins Avant
 ZEROGRAVITY brakes
68 g
Etriers de freins Arrière ZEROGRAVITY brakes
62 g
Porte patins / vis / patins BTP / CORIMA pour jantes à piste carbone
28 g
Manivelles NATEC " MythiCCarbon" (emanchement carré)
288 g
Plateaux SPECIALITES TA: Syrius (110) 48-34
108,5g
Vis (cheminées) de plateaux Specialités TA
8 g
Jeu de pédalier SPECIALITES TA "AXIX" + roulements veloideal.com
138g
Serrage de manivelles TISO ( standart iso)
16g
Pédales SPEEDPLAY "X" (156g d'origine)
133 g
Inserts alu pour pédales (-23 g) BTP: plaques alu (inox d'origine), vis titane
...
Chaine KMC XSL 10 Gold, axes creux
217 g
Cassette compatible KMC PRO-LITE: 12 -25 (alu CNC 7075 T6, anodisation durcie)
121 g
Rondelle de blocage de cassette PRO-LITE
6 g
Derailleur avant CAMPAGNOLO record / Tuning BTP
58 g
Collier dérailleur avant BTP carbone 7,5g
Gaine anti friction / ressort der AV Nokon 1g
Vis ajustables dérailleurs. LITESPEED ( intégrées au ghisallo)
...
Derailleur arrière TISO
165 g
Gaines d'indexation / dérailleurs GORE
21 g
Gaines freins GORE
22 g
Cables dérailleurs DUPONT
7 g
Cables freins DUPONT arrière CAMPAGNOLO avant
15 g
Selle AX-LIGHTNESS " PHOENIX "
56 g
Tige de selle
 AX-LIGHTNESS "EUROPA"
99 g
Collier de serrage de tige de selle  BTP aramide / titane
10 g
Portes bidons BTP aramide 4,5g - BTP carbone 9g
13.5 g
Visserie porte bidon / et guide cable BTP vis en carbone
2 g
Air, graisse,  
20 g
Poids total
Poids vérifiés au demi gramme
19 Octobre 2005 
  Tous les poids ont été vérifiés avec plusieurs balances au demi gramme et revérifiés encore plus méticuleusement le 15 Octobre 2005 avec une balance à poids ultra précise
5,089kg
  

Ce vélo a été compliqué a réaliser car pour utiliser des composants très intéressants en terme d'ergonomie: le cintre Modolo Curvissima et les leviers de freins Morphos du même constructeur, nous avons du les tuner pour les alléger.
Ils ont la particularité, que nous avons tenu à mettre en valeur de permettre le passage des vitesses pédalier et pignons, avec ...le pouce, c'est à dire à l'intérieur du levier. Désormais Modolo proposera cette version Tunée en collaboration avec veloideal.com, qui est nettement plus légère. Nous avons conservé la très bonne fourche LOOK HSC5, sur ce vélo.
Les autres composants sont à quelques exceptions près identiques à ceux du SCOTT CR1 2005 (4,8kg ).
Les roulements spéciaux installés sur l'axe de pédalier AXIX sont particulièrement efficaces, avec le pédalier NATEC , les pédales Speedplay et la chaine KMC X 10SL GOLD TI-NI coated. l'ensemble est très fluide et roulant.




Et toujours le Ghisallo !

Le cadre Ghisallo hyperconfortable, incomparablement souple et suffisamment nerveux est destiné à des niveaux de puissance plus modestes que les utilisateurs plus forts d'un vélo comme le SCOTT CR1, et même dans une moindre mesure que l'ORBEA Orca.
C'est le vélo qui procure le plus de sensations d'avancer dans une bulle de protection souple et tranquillisante, qualité essentielle pour les longs parcours, aspect trop souvent négligé dans les critères de comparaisons de vélos. Il faut souligner ici que le velo idéal 2005 plus rigide bâti sur le Scott 2005, est lui aussi étonnamment filtrant .
Le Ghisallo permet de passer partout et parait doté de cette faculté (selon notre expérience de deux ans et demi d'utilisation de restituer une réserve d'énergie au cycliste dans les moments les plus difficiles, c'est à dire en ascension. Ce qu'on perd en vitesse moyenne sur une distance courte, on le gagne dans une économie d'énergie qui se retrouve de façon si précieuse sur les longues distances. Le vélo a donc été conçu dans ce sens, tout en recherchant activement la légèreté, mais sans la moindreconcession à la sécurité.

Il correspond à une taille standart de 1,72m / 1,73m, et un poids de 72kg ou inférieur.
Ce vélo a été monté à partir de composants existant sur le marché mondial actuel de l'été 2005.

 Ce vélo aurait pu être nettement plus léger qu'il l'est mais nous avons privilégié l'ergonomie considérant qu'il est plus particulièrement destiné à des cyclistes qui ont plus l'intention de se faire plaisir sur un vélo que de mettre ses endorphines naturelles ... à contributio ! On sait qu'à un certain age, dépasser des limites siginifie dette d'oxygène et cellules irrémédiablement détruites.
Les composants ergonomiques Modolo, très bien conçus et ce qui ne gate rien, très économiques, font leur appartition sur ce vélo. Il nous afallu toutefois collaborer activement avec eux pour établir un protocole (optionnel) de réduction du poids.
Nous avons aussi installé sur le boitier de pédalier les fameux roulements à contacts obliques, et le nouveau pédalier NATEC compact qui nous a donné entière satisfaction depuis plusieurs mois, et à la conception duquel veloideal.com a participé activement. (cotes, conseils ...).
Ce vélo est doté de nombreux roulements spéciaux qui lui confèrent une roulage exceptionnel.

Merci à tous les partenaires 2005 de veloideal.com, sans les conseils et le soutien desquels, ce vélo qui établit un record du monde dans le rapport poids /efficacité, a pu voir le jour.

Nous remercions tout particulièrement CHRISTIAN, mécano de l'équipe de France de descente, et monteur pour DT Swiss qui nous a aidé à résoudre différents problèmes et a placé les roulements veloideal.com sur les roues Lightweight, ce qui les rend meilleures que jamais.
Merci à Dominique NOGRETTE, sans qui les facultés de roulement du vélo n'aurait pas pu être hissées au niveau qu'elles ont atteint, certains coureurs célèbres lui doivent une fière chandelle.
Merci à DOMENICO qui a été très conciliant pour le tuning des composants MODOLO
Merci à JULIEN le mécano à Villefranche de Rouergue, à LIONEL et NADEGE de Blue caps, à BRUNO mécano et nouveau propriétaire de Chronocycles / Villefranche de Rouergue.
Merci à Gérard HOLZ du VELO CLUB qui accueille veloideal.com le jour de la grande étape de Montagne du Tour de France 2005, à Saint Lary Soulan, pour présenter les 2 principaux vélos.
Merci à Christ Bakker et Herman Zvaigzne de KMC Chains, pour leur efficacité.
Merci à Karen et Annie Soubiron à Saint Lary. Merci à Geneviève et Eric Benoit pour leur soutien.
Merci à Craig White pour ses excellents conseils et encouragements.
Merci à Ronan, pour l'excellence de son travail qui permet de rendre l'accès du site veloideal aussi rapide que possible face aux nombreuses connections simultanées


Version Juillet 2005
Pédalier Natec compact , couronnes TA 50 36 / cassette Poshbike 12 -25

Version d'Octobre 2005: 5,089 kg







Monté pour l'étape du Tour 2005 (Marie Blanque):
Compact 36/50 Natec - cassette 28-13 - Roues LEW/ FYP - Cintre et Leviers Modolo
Roulements de pédalier spéciaux veloideal.com installés sur boitier TA Axix 107mm




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