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Fiche technique
Ruegamer Zen "U" Light
2007 - 2008 - 2009 -
2010 - 2017
Le coût de ce vélo Record du Monde Poids Performance
s'élevait en 2010 à 16 850 Euros (
prix : août 2010 )
Rappelons que ce vélo est une pièce unique,
Il a été présenté et admiré
au VELOCLUB de Gérard HOLZ a trois reprises lors de
3 émissions. Les coureurs du Tour de France, les journalistes,
le public a admiré la performance consistant à
réaliser un vélo si léger, à l'esthétique
sobre et rationnelle, réellement fiable et non seulement
utilisable dans toutes conditions sur route, mais surtout
ultra performant.
Son caractère "Collector" est d'autant plus
grand que Ruegamer ne fabrique plus de cadres avec le prestigieux
couple fibre carbone unique au monde / liant élaboré
par la NASA et qui ne peut désormais plus être
utilisé par personne dans le domaine du vélo
depuis l'été 2009.
Ce vélo a été tuné sur quasiment
tous ses composants par veloideal et a bénéficié
d'une sélection de composants d'origine particulièrement
attentive par les marques partenaires de veloideal et des
composants ont fait l'objet d'une fabrication unique, ce qui
confère au vélo son prix globalement élevé
de par son caractère de pièce unique .
Ce vélo est devenu la propriété de Monsieur
Jerome SADIER début Novembre 2009 qui l'a dûment
payé son prix à veloideal, obligé à
regret de s'en séparer pour raisons financières,
afin de pouvoir poursuivre son activité sur son site
internet de grande fréquentation: veloideal.com associé
à la-vuelta.com
Ce vélo a un homologue qui est le vélo réalisé
par veloideal en 2009 monté avec plusieurs composants
de fabrication française et destiné à
une présentation officielle à Monsieur Nicolas
Sarkozy, le Ruegamer Zen Uberlight Road Race
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Types de Composants |
Marques - Modèles |
Poids |
| |
En
rouge : modifications apportées pour poids de
cycliste de 78kg à 81kg |
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Cadre
M
long: 525 mm axe / axe
Cadres sur mesures
ou géométrie standart |
RUEGAMER
" Zen Uberlight " carbone (
roulements compris)
Distribution exclusive en France: VELOIDEAL.COM
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698
g |
Roues
(+ roulements veloideal) |
LIGHTWEIGHT " Ventoux" moyeux
Tune Mag 160 :
|
925
g
|
Blocages
de roues
|
TUNE
Skyline
Road serrages simples san ressorts.
Convient très bien aux pattes de fourche EDGE 1.0 et 2.0.
Pratique mais attention ne convient pas aux fourches ayant une
patte insuffisamment épaisse. Le système est intelligemment
conçu pour être bloqué d'un côté
dans la patte par une coupelle usinée et se bloque avec
un eseule clé à crans très légère.
Répétons le avec quelques fourches ayant une patte
inférieure à 7, 70mm et avec certains axes de roues,
cette coupelle ne peut pas serrer la patte de fourche à
moins de les tuner, ce qui s'avère délicat mais
possible. Nous l'avons fait pour la fourche SCOTT Addict et la
roue Obermayer et la fourche Scapula. Nous avons contacté
TUNE pour leur signaler le problème et leur suggérer
d'y remédier en leur apportant les solutions
|
18 g
|
| Boyaux |
TUFO
"Elite
jet" rouge 156 g très secs (minimum
1 an: obligatoire)
ou
VITTORIA Corsa EVO CX 19mm (fiables, réactifs:
bon rapport qualité prix)
ou
CONTINENTAL "Competition" 19mm (219g)
à l'avant - 22mm à l'arrière (242g)
Boyaux installés: VITTORIA
Corsa EVO CX 19mm sélectionnés
et séchés: 480 g les 2
|
312
g |
|
Colle à boyaux |
Continental
(colle à boyaux classique) |
15
g |
| Prolongateurs |
Pas
besoin de prolongateurs: > jantes basses des roues Ventoux |
|
| Fourche
(coupée) |
THM carbones "Scapula"
SP
ou
Fourche Ruegamer
/ Edge 10.
Fourche
installée: Ruegamer EDGE 2.0 : 298g
|
248
g |
| Jeu
de direction |
RUEGAMER
roulements
intégrés.
|
45
g |
| Expandeur |
EXTRALITE
Ultrastar |
8g |
| Bouchon
+ vis titane |
EXTRALITE |
9
g |
| Entretoise |
LOOK |
1
g |
| Potence |
EXTRALITE
"ROADSTEM" ( modèle 2006- 2007) |
79
g |
Cintre
|
SCHMOLKE
"TLO" |
126
g |
| Guidoline |
FIZIK
grip anti transpirant. Excellente longévité. très
bel aspect |
30 g |
| Bouchons
de cintre |
FIZIK |
4
g |
Leviers
|
CAMPAGNOLO
Record " Ultra" 10S 2007 (der AR) et Quickshift 2007
(der AV)
tunés par veloideal. ( 295g d'origine )
Poignées installées: HUDZ
blanches : même poids que les Campagnolo Record 10S |
282
g
|
| Colliers
de serrage de leviers |
BTP
carbone |
9
g |
Etriers
de freins AV
|
AX-LIGHTNESS
"ORION" |
99
g |
| Etriers
de freins AR |
AX-LIGHTNESS
"ORION" |
" |
| Porte
patins / vis / patins |
BTP
/ CORIMA
pour jantes à piste carbone |
28
g |
| Manivelles |
THM
Carbones
"Clavicula" entraxe 130 ( les roulements: 48 g sont
intégrés au cadre et compris dans son poids)
|
392
g
|
| Jeu
de pédalier |
THM
Carbones: intégré
au Clavicula |
0
g |
| Serrage
de manivelles |
THM
Carbones: intégré
au Clavicula |
0
g |
Plateaux
Evolution Mai 2009 |
SPECIALITES
TA:
Couronnes TA "
SQUALE" 130 noir - 50 - 38 en alu durci 7075
T6. Le Squale 2009 a été tuné et relooké
par veloideal la peinture l'alourdit de 6g. Le petit plateau a
l'aspect argent.
|
105 g
|
Vis
(cheminées) de plateaux
|
Specialités
TA : vis + entretoise (la cheminée est
intégrée au plateau Squale)
pour info: le Squale permet de se passer des cheminées
(5g au lieu de 8g)
|
5 g |
| Pédales |
AEROLITE
axes titane (roulements turcite - très roulants - longue
durabilité)
|
68 g |
| Inserts
alu pour chaussures |
néant |
... |
| Chaine |
KMC
"
X10 SL TiNx112L" Gold
( modèle 2009) passage des vitesses parfait
|
216
g |
| Cassette
compatible KMC |
PRO-LITE:
12 - 23 (modèle
monobloc : alu CNC 7075 T6, anodisation durcie)
|
108
g |
| Rondelle
de blocage de cassette |
PRO-LITE |
6
g |
| Derailleur
avant |
CAMPAGNOLO
Record / Tuné par BTP et Veloideal.com |
52
g |
| Collier
dérailleur AV |
néant
> patte carbone intégrée au cadre. (Hauteur à
spécifier) |
0
g |
| Gaine
anti friction / ressort der AV |
Gore |
1
g |
| Vis
ajustables dérailleurs. |
néant
|
0
g |
Derailleur
arrière
|
TISO
"Sereo" (avec
galets d'origine: 165g) avec
galets carbone - 10g
|
155 g |
| Gaines
d'indexation / dérailleurs |
GORE Ride ON |
21
g |
| Gaines
freins |
GORE
Light en
fibre de verre, ( cables IO Dupont arrière
et Campagnolo avant) |
22
g |
| Cables
dérailleurs |
IO/DUPONT à
l'avant - Gore
Light metal à l'arrière |
16
g |
| Cables
freins |
IO / DUPONT
arrière - avant |
10
g |
| Selle |
TUNE
"CONCORDE" :
48g très confortable.
Selle installée: SELLE
ITALIA Kit Carbonio noire : 140g
|
48
g |
Tige
de selle
|
RUEGAMER - hardware M2 RACER tige
courte droite de 28,6mm.
|
65
g |
| Collier
de serrage de tige de selle |
BTP
aramide / titane |
10
g |
| Portes
bidons |
BTP
carbone 9g |
9
g |
| Visserie
porte bidon / et guide cable |
BTP
vis en carbone |
2
g |
| Air,
graisse, |
|
18
g |
| Compteur
/ Capteur / magnet |
Compteur
Altimètre multifonctions VDO MC1.0 très fiable,
donne notamment l'indication de la pente en cours d'ascension |
Poids
non vérifié |
Poids
total
|
Evolution
réalisée courant Novembre 2009
pour poids de cycliste plus lourd
(79 - 81kg) : 4.8 kg
|
Pour
comparaison avec d'autres montages hors veloideal.com
Autre Ruegamer "Zen Uberlight": monté aux USA
montage très léger - 3,970kg .
(
trop léger selon nous, mais roulable - potence trop peu
fiable - selle très inconfortable - plateaux trop peu fiables
- boyaux extrêmement sensibles à la crevaison - roues
à rayons non carbone ou kevlar - jantes trop peu rigide
latéralement - étriers de freins nuls )
Frame : Zen UL - 688gr for bare frame, 740gr with pressfit
bearings and derailleur hanger
Fork : THM scapula SP tuned - 235gr
Headset : FSA -61.6g
Headparts: Tune gum gum / alu bolts / CNC cap - 14.2gr
Cables : Tune plastic stuff/powercordz - 55gr
Stem : AX lightness zeus - 62gr
Handlebar : AX lightness uranos- 142gr
Seatpost : M2racer carbon - 84gr t
Seatclamp: M2racer - 9.1gr with carbon spacer
Saddle : M2racer, 56gr
Shifter : Sram red w/BTP clamp and hood, 252gr
Wheelset : Edge 1.25 + CX-ray + M5 hub, 350/513gr
Cassette : Recon alu tuned, 95gr?
Tires : Tufo 125, 241gr
Skewer : Tune skyline, 18gr
Crank : THM clavicula compact, 344gr
Chainring : Omoworx carbon, 57.6gr
FD : Red tuned, 68.8gr
RD : Red tuned w/carbon pulleys and cages, 126.5gr
Chain : KMC X10SL - 230gr
Brakes : KCNC w/corima pads, 153.5gr
 Tuning
très intéressant sur ce vélo :
la forme donnée aux pédales Aerolite, permettant
aux cales également tunées et moulées spécialement
de de pas se déplacer du tout latéralement. |
Autre
Ruegamer "Zen Uberlight": USA
montage très léger - 8 vitesses : 3,769kg
( trop léger selon nous )
Intéressant
mais certains composants ne sont pas à la hauteur malgré
tuning très complexe)
ce vélo a le mérite d'éxister et qu'on puisse
rouler avec - nous
ne connaissons pas les étriers Dia Compe- la potence n'est
pas du tout assez fiable : 2 vis + tuning d'allègement
inaproprié - porte bidon BTP 4,5g nul > trop souple
(pas le 9g) - leviers de vitesses au cadre
Cadre- Ruegamer Zen Uberlight: 610 grams.
Fourche- THM : 230 grams.
Potence - ITM Mag, modified 12 cm. : 84 g.
Carbon spacers- 14 g., will have less with the Rue. fork.
Cintre- Schmolke TLO =, 44 cm. 141 g.
Leviers - Campy non-ergo carbon, modified : 118 g.
Shift levers- Shimano Dura Ace, index shifting, modified, 46 g.
Bottle cage- BTP Kevelar, nylon bolts : 4.5 g.
Handle bar tape- Stretch nylon, Carbon plugs : 14 grams.
Crankset & Bottom Br.- THM Calvicula, modified, also pressed
in ceramic bearings : 373 g.
F. derailleur- Campy carbon, modified : 49.5 g.
R. derailleur- Dura Ace 8-speed, modified, & Fiberlite jocky
wls. 137.5 g.
Chain rings- Fiberlite 53-38, al. bolts- 73 g.
Pedals- Aerolite Ti. - 75 g.
Brake Calipers- Dia Compe, modified, Corima pads - 120 g.
Chain- KMC X10 SL - 220 g.
Seat post - BCD custom, modified, 275 mm. 78g.
Saddle - AX Lightness Sprint, modified : 63g.
Seat clamp - Extralite, modified : 6.5g. Seatpost insert- 5g.
Headset- Ruegamer : 49g.
Cable housing - Gore "non-metal" & Tune plastic
:27g.
Cables- Brake & derailleur - Power Cords & Steel- 24g.
La paire de
roues: 791g
montée avec des jantes magnesium
de Fred Johnson
__ Front wheel- Fred Johnson Magnesium rim, modified clincher,
Am. Cl. micro hub, modified, 16 Piller Ti spokes, Rox rim tape-
313 g.
__ Rear wheel- Fred Johnson Mag. rim, modified, clincher, 3-year
old Tune Skyline hub, modified, 20 Piller Ti spokes, Rox rim tape
: 478g.
Tires- Veloflex Record, 125g. each, F. tube-Clemente-33g. R. tube-
Air-B-43g. Skewers- Tune Skyline- 18g. the pair.
Cassete- TISO Al., modified 12-21 8-speed : 70g.
Bottom bracket cable guide- nylon : 2.5g.
Most bolts are Aluminum, some are Ti., some are carbon.
Fred
Johnson : jantes Magnesium
:
Il est PhD Metallurgiste/Scientifique, il a travaillé au
Laboratoire "Lawrence Livermore Lab"
La plus légère de ses roues = 791 g ( celle montée
sur le vélo présenté plus haut)
- une autre paire : 841 g - encore une autre paire: 863 g (selon
montages)
Poids standart de sa jante magnesium: 270 - 275 g. La plus légère:
215g
Il a également construit un pédalier magnesium de
345g ... en 1997!.
le cycliste américain qui l'a utilisé et monté
le vélo présenté au dessus est un ami de
Fred Johnson |
Autres
suggestions de cyclistes américains férus de light:
Headset : KCNC Morion Ceramic/Ti bearings
Handlebar : Schmolke TLO or AX Lightness
Seatclamp: BTP
Saddle : Tune (same as becker 54 grams) or FRM Black Hole
Wheelset : Edge 1.25, Pillar Ti (or Marwi Ti), Front hub M5 flanged
and rear Tune 160/150 or maybe Extralite
Cassette : Recon alu, 104.5gr
Chain : Yaban 201Sl Titanium
Brakes : KCNC w/corima pads, 152gr
__ AX Lightness Zeuss stem : (
pour expos, non pour rouler avec)
59 g in 90 mm, 64 g in 100 mm and 68 g in 110 mm.
__
AX Lightness AX4000 road bar:
( pour expos, non pour rouler avec)
135g en 400 mm de large, 141g en 420 mm de large, 147g in 440
mm de large, 155g en 460 mm de large
AX
Lightness AX3000 road brakeset: Weight: 120 grams / complete set |
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veloideal.com
