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Roues: sélection / montage / entretien

Roues LIGHTWEIGHT Installées sur les vélos "veloideal.com" de Juillet 2005 (depuis Avril 2004) Scott CR1 Ltd 4,797kg au 07 juillet 2005 Litespeed "Ghisallo" 4,988kg au 07 juillet 2005 Orbea "Orca" environ 5,250 kg Roues OBERMAYER __ Jantes carbone monocoque aérodynamiques LIGHTWEIGHT - 19mm de large ___ 12 rayons kevlar elliptic profil, aérodynamiques, sertis, indéformables - AV ___ 20 rayons kevlar elliptic profil, aérodynamiques, sertis, indéformables - AR ___ Poids vérifié: 1025g ___ Moyeux TUNE : MAG 160 AR - MIG70 AV (le moyeu arrière à axe carbone ne s'ouvre pas) ___ Tolérance voilage: infime ___ Surface de freinage: parfaite, carbone ___ Réparations suite à accidents (voir ONGLET REPARATIONS). Roues Standart __ Jantes carbone monocoque aérodynamiques LIGHTWEIGHT - 19mm de large ___ 12 rayons kevlar elliptic profil, aérodynamiques, sertis, indéformables - AV ___ 20 rayons kevlar elliptic profil, aérodynamiques, sertis, indéformables - AR ___ Poids vérifié: 1156g ___ Moyeux : DT swiss HUGI 240S AR - Lightweight AV ___ Tolérance voilage: infime ___ Surface de freinage: parfaite, carbone ___ Réparations suite à accidents (voir ONGLET REPARATIONS).

On peut lire dans certains magazines spécialisés mais mal informés que les roues LIGHTWEIGHT ne seraient pas réparables: erreur ! d'où notre réaction et l'explication suivante de la vuelta /veloideal.com: Tout d'abord, signalons qu'aucun des rayons en carbon kevlar n'a jamais cassé sur une roue Lightweight, sauf accident sérieux, qui affecte alors tout autant la jante. En pareil cas aucune autre roue ne peut être réparée. La plupart des réparations peuvent être effectuées par LIGHTWEIGHT et seulement par Lightweight, sauf lorsque la jante est vraiment trop endommagée. Chaque client qui est enregistré grâce à une puce incorporée dans la jante bénéficie d'une garantie et d'une réparation gratuite pour les réparations mineures qui pourraient survenir à la suite d'un accident peu grave. Le délai de réexpédition n'excède jamais 4 semaines. Lorsque la réparation est mineure, la roue est renvoyée quelques jours après (les frais d'envoi restent à la charge du client). Lorsque les dégats sont plus importants, Lightweight contacte son client afin qu'il puisse décider ce qu'il veut faire. Si la roue est complètement détruite, Lightweight propose dans le cadre du rapport privilégié avec son client de la remplacer à 70% de son prix d'origine. Enfin, si Paolo Bettini qui vient de commander une paire de roues Lightweigt, fin avril 2004, tout comme Ian Ullrich, 2 mois avant, si Lance Armstrong roule avec dans les compétitions importantes, ainsi que les plus prestigieux coureurs, il doit bien y avoir des raisons! Ces roues seront très présentes au Giro, Tour de France, et surement aussi sur ... La Vuelta. Sur notre photo, ci dessous, Eric Zabel qui a remporté une belle victoire à Cologne en Avril, avec une roue avant Lightweight à ... 12 rayons, il va bien falloir admettre que ces roues sont non seulement légères, rigides (elles ne bronchent pas latéralement même avec aussi peu de rayons), très aérodynamiques, très roulantes, mais aussi très très solides !!!

Roues FYPconcept Installées sur les vélos présentés de Août 2003 à Juin 2004 Sur le Litespeed "Ghisallo" 5,8kg ___ Jantes Carbone ZIPP 280 19,5mm x 38mm ___ Moyeux DT 240 28/32 trous ___ Rayons DT aerolite + écrous speciaux pour jante zipp - billes céramique ___ Poids: 1220g ___ Excellente fluidité ___ Bonne surface de freinage. Sur le LOOK "KG 486" 6,8kg ___ Jantes " LEW PALERMO " Carbone moyennes - 17,5mm x 43mmm ___ Moyeux tune mig/mag 24/28 trous ___ Rayons DT aerolite ligaturés et soudés (elliptiques) + ecrous dt aluminium ___ Billes céramique SI3N4 Grade 5. ___ Poids : 1215g Excellent rendement en côte. Associées à des boyaux Dugast soie, sur un cadre look KG 486 où elles sont montées, ces roues font merveille en toutes situations. Lew a été racheté par Reynolds. La production est actuellement reprise sous cette marque mais avec une autre présentation. La lew Palermo est une jante mythique Sur le GIANT "TCR carbone monocoque" 6,3kg ___ Jantes " CORIMA AERO " Carbone moyennement hautes - 20mm x 45mm ___ Moyeux campa record 36/28 trous avec positionnement des rayons spécial sur le moyeu avant 36 trous ___ Rayons DT aerolite ( elliptiques) + ecrous DT aluminium et laiton - billes céramique SI3N4 Grade 5. ___ Prolongateurs corima (obus démonté et remonté sur le prolongateur) ou alu légers: selon boyaux utilisés.