Cadre ZEN UBERLIGHT
de 550g à 695g

Le cadre RUEGAMER " ZEN Uberlight " présenté à l'Interbike aux USA est très apprécié par les vrais connaisseurs dans sa version nue directement sortie de l'atelier, sans peinture ni vernis. C'est le cas de celui-ci, marqué au nom du cycliste: Den Becker. Cette version n'a pas de tube de selle intégré. Les roulements sont directement insérés dans le boitier, sans cuvettes. Outre la gain de poids, le Q factor s'en trouve amélioré. Les roulements céramiques spéciaux de veloideal intégrés dans ce boitier améliorent considérablement le rendement du vélo Les cadres pèsent entre 550g et 698g selon la taille, le poids et la puissance dy cycliste. Le cadre de route personnel de Ruegamer pèse 550g. C'est un cycliste confirmé puissant et pas spécialement léger qui tente régulièrement des records de l'heure, catégorie Ultimate et Sportsman. Les cadres sont réalisés dans une fibre hors du commun et top secret qui n' 'existe nulle part ailleurs qu'aux USA,. Elle a été élaborée tant au niveau de la fibre que du liant, par un bureau d'étude en ingénierie des matériaux, intervenant pour la Nasa et partiellement pour l'aéronautique américaine. Veloideal conscient que cette fibre a plusieurs longueurs d'avance sur toutes celles qui sont utilisées dans la fabrication de cadres et de composants de vélo de par le monde a décidé de s'associer avec RUEGAMER pour distribuer ses produits en France et en Europe.

Les bases ne bougent pas malgré la légéreté phénoménale du cadre. Un test effectué par le fabricant du cadre Ruegamer consiste à le tenir par la douille et frapper les bases de toutes ses forces contre le mur: résultat: rien ne casse, même sur un cadre de 550g !!!! Il n'y a que très peu de cadres capables de passer ce test impitoyable, voire aucun autre. On ne vous conseille pas d'essayer sur votre cadre vous risqueriez d'être très très ... déçu !

Autre exemple de cadre ZEN Uberlight nu, sur un vélo de l'ex patron de M 2 Racer. Ici la tige de selle est intégrée. Au delà de la géométrie du cadre fournie par le cycliste à la commande, puisque Ruegamer fabrique des cadres sur mesures, il est nécessaire d'indiquer son poids et recommandé d'indiquer sa puissance au seuil et sa puissance max pour réaliser le cadre en fonction de ces données de niveau et adapter au mieux le comportement du velo. Un cycliste de 90 kgs qui fait 500w au seuil et 1600 watts au sprint aura un cadre plus rigide et plus lourd qu'un cycliste de 50kgs developpant 250w au seuil et 800 watts au sprint.

Cadre verni avec lettrage doré vendu par veloideal a un cycliste français: 705g. (l'excédent de poids est du au vernissage) La fourche présentée sur ce cadre est la nouvelle fourche RUEGAMER . Elle est réalisée avec la fibre Ruegamer. Très sûre et esthétiquement très belle (car simplement fonctionnelle, les deux fonctions étant intimement liées), elle reste dans des normes de poids 300g non coupée qui équivalent celles d'une fourche de 400g, réalisée avec une fibre accessible aux autres fabricants.

Deux cadres RUEGAMER ZEN Uberlight: celui qui est monté est un 52,5cm de long, il est noir mat et pèse 698g. L'autre qui est devant destiné à une commande est noir verni et est un peu plus court. Il est présenté avec la nouvelle fourche de Ruegamer qui pèse un peu moins de 300g non coupée.

Cadre ZEN Uberlightprésenté à l'INTERBIKE 2007. La fourche présentée est une THM Scapula, comme celle du vélo record du monde de veloideal.com, la fourche RUEGAMER n'étant pas tout à fait finie

Voici un des chefs d'oeuvre d'aérodynamisme signé par RUEGAMER: ce vélo chrono a été présenté à l'Interbike de Septembre 2007.

Vue du côté manivelle gauche ( sur ce vélo, les manivelles n'étaient pas encore celles du nouveau pédalier de Ruegamer). Sur cette photo, on comprend bien le concept aérodynamique de cette exceptionnelle machine. Commentaires pendant et après l'INTERBIKE 2008 à propos du vélochrono ultra aérodynamique de RUEGAMER: ____ Ruegamer est un précurseur génial dans le domaine du vélo. Les avancées technologiques de ses cadres, vélo chrono et pédalier INGENU, montrent une attention hors du commun, sur de nombreux points restant non inexplorés par l'ensemble du monde du vélo. ____" Brent Ruegamer is a genius! He is building bike that can withstand professional racing, and can be built up to weigh 11 lbs. or less! I hope he makes it big. I would like to see the performance of this rig in the wind tunnel " ____That's the most amazing looking piece of cycling technology I have seen in a LONG time! Absolutely beautiful. ____ etc... En arrière plan un tandem de RUEGAMER réalisé avec la même fibre que le ZEN et le cadre chrono présenté sur cette photo

Détail du pédalier aérodynamique monobloc réalisé en carbone verni par Ruegamer sur le vélo chrono ultra fluide qu'il a présenté à l'Interbike 2007 aux USA.

La dernière invention de Ruegamer: le pédalier INGENU. Nous avions longuement discuté ensemble de l'élaboration d'un pédalier aérodynamique réalisé avec sa fibre. Ruegamer nous disait qu'il y avait plusieurs points sur lsquels un pédalier pouvait être beaucoup plus performant. Nous avons finalement décidés ensemble qu'il réaliserait le pédalier tandis que veloideal optimiserait la qualité des roulements. C'est ce que nous avons fait. Le pédalier INGENU a remporté un très vif succès au récent Interbike de septembre 2007 et de nombreuses pré commandes. Le pédalier sera complètement terminé et fin prêt pour la production en Janvier 2008. Les roulements de veloideal pour ce pédalier sont les mêmes références en dimensions que le Clavicula: soit des 6806 RS. Ils ont été optimisés durant l'automne 2007 au niveau de la pureté de la céramique. Ils seront de nouveau optimisés en janvier 2008 pour répondre idéalement aux contraintes mécaniques du pédalier INGENU de Ruegamer (comme de tous les autres pédaliers) . Rappelons que là où les manivelles réalisent sans la chaine entre 1 et 5 révolutions à vide pour les vélos les plus performants, les roulements veloideal en céramique pure de très haute précision radiale et axiale, réalisent entre 25 et 60 révolutions à vide !!!! En charge, la différence est encore plus nette en raison de la précision des roulements qui réduisent encore le couple résistant par rapport à la circulation aléatoire des billes de roulements céramiques ordinaires. ( même les meilleurs, ou considérés abusivement comme tels par la valorisation publicitaire qu'en font certaines marques connues)

Concept de base innovant du pédalier RUEGAMER "INGENU". On comprend déjà beaucoup à travers ce prototype révolutionnaire Les améliorations apportées par RUEGAMER au modèle de pédalier INGENU présenté à l'INTERBIKE 2007 par rapport à ce prototype, sont considérables. Voir ci dessous

Pédalier tout Titane, version intéressante de Rico de WERT dont le poids prévu se situe autour de 300g. La version de RUEGAMER est moins légère 380g environ mais très nettement plus rigide et aboutie, voir ci dessous bien que plusieurs points soient encore à fignoler avant sa sortie en Mars 2008.

Le pédalier INGENU. Ce qui frappe au premier abord c'est l'évidence de l'efficacité de l'accroche des deux branches sur la manivelle elle même: le gain en rigidité permet de réduire nettement la dissipation d'énergie lors des efforts les plus intenses, comme les démarrages, les relances, le pédalalge en danseuse, les passages en courbe. Autre avantage de cet accrochage sur la manivelle: La nette amélioration en terme d'aérodynamisme de ce pédalier est réalisée grâce à l'effet combiné __ de la réduction du Q factor, la chaine passant très près de la manivelle __ de l'accroche des deux points par l'entretoise solidaire de la manivelle conçue pour chasser l'air et régler 40 à 50% des turbulences habituelles se formant à cet endroit. Argument de choc et estoquade finale, ce pédalier autorise les longueurs de manivelle que l'on veut. exemple: 180 ou 179 ou 182,5 à droite et 181,8 à gauche. On peut faire ce que l'on veut, les pédaliers sont vendus sur commande, sur ce site > veloideal.com > pour la France et l'Europe. Réalisé dans la fameuse fibre de RUEGAMER ultra solide et ultralégère, l'INGENU est le pédalier le plus léger du monde avec environ 380g pour le pédalier complet ( roulements veloideal compris). Comme l'Ultra torque Record de Campagnolo, l'axe est creux. Enfin, son look "Matrix" a une superbe allure moderne avec ses manivelles profilées surdimensionnées en largeur et leur galbe fuselée légèrement arrondi. Le pédalier INGENU est ici présenté à l'Interbike sous la forme de prototype. Il sera définitivement prêt début du printemps 2008 et peut-être fin Janvier pour les premières versions.

Le pédalier INGENU distribué par veloideal.com, vue de la manivelle gauche. On aperçoit l'insert de fixation des deux points d'accrochage de la couronne sur la manivelle. Ce simple dispositif représente à lui seul un progrès majeur car il permet d'obtenir un gain substantiel en rigidité, en réduction du Q factor, en aérodynamisme, en poids. Combiné aux roulements de veloideal, ( légèreté et donc dissipation d'énergie centrifuge moindre, pas de graisse, pas d'usure, et surtout couple résistant presque inexistant permettant de retransmettre toute la force de pédalage appliquée, au niveau radial et ... axial !)i à l'insertion directe de ces roulements dans le boitier du Cadre ZEN Uberlight de RUEGAMER, à la réponse très nerveuse du boitier, à la rigidité des bases et haubans du cadre, qui retransmettent intégralement la puissance du cycliste sans aucun flottement arrière malgré l'extrême légèreté du cadre. Le pédalier INGENU s'intègre dans un ensemble particulièrement cohérent: CADRE / ROULEMENTS / PEDALIER aérodynamique, ultra efficace et léger.

Cadre RUEGAMER exposé à l'Interbike 2006. exemple de peinture métallisé vert émeraude et verni.

Exemple de peinture personnalisée demandée par un client sur un cadre RUEGAMER ZEN Uberlight. Ici, peinture en forme de flammes ( évoquant le retour d'une capsule Appolo vers la terre à des vitesses de friction telles quelles crée un 'échauffement qui enflamme la surface des matériaux employés pour la fabraicationb de sa coque)

Le RUEGAMER ZEN Uberlight sous la pédale d'un jeune cycliste anglais le matin de l'étape du Tour de France 2007 dans le col d'Aubisque.

Le ZEN Uberlight de RUEGAMER ne pèse que 4,257kg. Le jeune cycliste anglais qui l'a essayé se rappellera toute sa vie des sensations qu'il a eues avec ce vélo dans les cols d'Aubisque et du Soulor qu'il a monté très facilement avec le braquet 33-19 du pédalier compact. Malgré le bidon encore à moitié rempli il n'a aucun mal à le soulever. Jacques Gay a passé l'après midi dans l'Aubisque, avec lui, le surlendemain de la présentation du ZEN Uberlight dans le VELO CLUB du Tour de France 2007.

Le très racé RUEGAMER ZEN Uberlight de veloideal.com est un peu court pour ce jeune cycliste anglais très fort, rencontré dans l'Aubisque durant le Tour de France 2007. Il a été absolument émerveillé par le vélo. Ici, il est pris en photo près de la ligne d'arrivée, grâce à l'amabilité du staff technique du Tour de France. Sélectionné dans l'équipe d'Angleterre pour les prochains JO, il a préféré décliner l'offre et ne pas intégrer l'équipe, ce qui impliquait pour lui tout un processus de prises de produits dans lequel il ne voulait pas entrer et a souhaité simplement continuer ses études et faire du vélo par passion et pour son plaisir - point barre! Nous avons beaucoup de considération pour son attitude lucide et responsable et avons d'autant plus sympathisé avec lui et son camarade d'études, cycliste comme lui ( photo du dessus), également très fort.

Le Cadre RUEGAMER ZEN Uberlight est pris en photo avec le bouquet du vainqueur de l'étape jugée au sommet de l'Aubisque et maillot Jaune du jour, Rasmussen. S'il n'y avait pas eu de très fortes suspicions de dopage sur Rasmussen, nul doute qu'il était le plus fort sur ce Tour de France 2007. Le vélo, lui n'est pas dopé, juste un peu alourdi par le trophée fardeau du vainqueur !

RUEGAMER

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