la-vuelta.com 2003 VELO IDEAL - LITESPEED Ghisallo 5,87kg

Cadre
Titane LITESPEED "Ghisallo" taille S
poids vérifié
Le vélo monté pèse 5,87 kg avec pédales et porte bidons
Souple et nerveux tout en ayant la rigidité nécessaire. Un régal de sensations en côte, la légèreté se ressent à chaque tour de pédales.
(Voir au dessus du derailleur avant: les vainqueurs de la vuelta depuis 1978).
Il est probable que l'alliage soit un 6/4 sur le Ghisallo en taille S avec des tubes plus affinés, mais nous ne le savons pas précisément car le fabricant tient l'information secrète.
Les 6% d'Alu et 4% de vanadium de l'alliage ajoutés au titane confère plus de rigidité au cadre que le 3/25, un peu plus souple et nerveux.
Avec le Ghisallo on peut aisément parler de cadre idéal car il convient merveilleusement et indéniablement à toutes les pratiques : compétitive, sportive et cyclotouriste.
Il renvoie de l'énergie dans les manivelles, ce qui est sa principale qualité, mais il est aussi très filtrant des irrégularités de la route et procure donc un excellent confort.
Ce cadre parfaitement sûr est quasiment inaltérable, contrairement aux alus légers qui perdent leurs qualités en 2 ans de route.

Fourche
carbone monocoque HSC3
Excellente fourche légère et fiable. Très bonne absorption des vibrations

Jeu de direction
EXTRALITE "The Head" non intégré
léger et fiable. Le non intégré est en fait plus logique que la conception de jeu intégré et tient un peu mieux la fourche.

Roues
Carbone FYP fypconcept.com
Jantes Carbone ZIPP 280 19,5mm x 38mm
Moyeux DT 240 28/32 trous
rayons DT aerolite + écrous speciaux pour jante zipp - billes céramique
très légères: 1220g
Excellente fluidité
Bonne surface de freinage.

Boyaux
TUFO "Elite jet" HI TPI
Pour utiliser ces boyaux au mieux il faut les gonfler à la bonne pression : entre 10 et 15kg, sinon ils collent à la route, à fortiori par temps très chaud.
l'avantage est la légèreté, le système tubeless anticrevaison, la bande adhésive présentée comme très sûre.
ou
DUGAST soie
Légers,mais un peu plus lourd que les précédents, ce modèle soie a pourtant le meilleur rendement que nous avons pu constater sur un vélo. Il fait merveille en côte.
Gonflage entre 8 et 9 kg .
Le dernier modèle qui accepte une pression de 14 bars est un peu plus lourd
Disponibles en coton, soie ( 8 - 9 kg de pression) ou soie ( 8 - 14 kg)
ou
VELOFLEX "Service course" à l'arrière "Record" à l'avant
Très bon rendement, très léger.
Le "service course" flexible et plus robuste il reste très léger.
ou
VITTORIA EVO CX léger robuste et souple

Attaches rapides
Alu anodisé EXTRALITE
Très légers et ergonomiques. Très bien adaptés au cadre Litespeed

Pédalier carbone monocoque CAMPAGNOLO double - empattement 135
manivelles creuses 172,5 mm.
Disponibles en 170 - 172,5 - 175
Pédalier carbone luxueux.
Couronnes TA Horus ergal allégé: 53 - 39 belle finition ,

Boitier de pédalier
titane TA Axis
léger et très tournant
(emmanchement carré ) - 103 mmm compatible avec les manivelles campagnolo. Ne pas oublier de serrer avec les visses acier et rouler au moins 100kms.
visse de blocage des manivelles TISO en titane

Pédales
titane SPEEDPLAY "X"
Angle de blocage du pied libre: 20°
les plus légères du marché. Ces pédales
doivent rouler suffisamment pour se dégommer. On peut aussi enlever le joint voire changer les roulements.
Pas de Sav en raison de la qualité des matériaux employés

Derailleurs
Alu et carbone Campagnolo Record
fiabilité inégalée

Cintre
carbone monocoque SCHMOLKE
400mm d'axe à axe.
Très léger il bénéficie en outre de très bons
résultats sur les tests d'efforts répétés.
Nous affectionnons beaucoup ce cintre fabuleux.

Potence
Alu poli EXTRALITE
90mm potence très légère d'une exceptionnelle finition. (disponible en noir)

Guidoline
gel et bande auto réfléchissante CINELLI
Légère et luxueuse, très bon amortissement des vibrations. Noire avec bande blanche visible dans les phares. disponible en noir,
beige clair, bleu, jaune.

Leviers
carbone CAMPAGNOLO ergopower
Ergonomie idéale. les passages de vitesse sont rendus plus fluides grâce aux gaines Nokon Konkavex.

Freins
Alu CAMPAGNOLO
Excellent freinage

Patins de freins
Gomme pour carbone Koolstop
Gomme adaptée à la surface de freinage des roues carbone ZIPP
Plusieurs types de gomme sont disponibles pour solutions adaptées

Cassette Alu traité MICHE
Très légères, bien étudiée. Pignon départ 12 dents en acier.
12 - 28 (9,27m - 2,92m) pour une version du "vélo idéal" plus orientée performances.

Cables inox NOKON Konkavex
Gaines Teflon - fibre de verre NOKON Konkavex
Aspect inox raffiné - Fluidité précision et gain de poids. Douilles et rotules ndéformables excluant les les changements de vitesse accidentels

Tige de selle Titane alu USE Alien
longueur 300 mm. Recul moyen suffisant dans la majorité des cas.
Disponible en version carbone ou titane.
Le chariot a été légèrement affiné pour s'adapter aux rails de la selle AX LIGHTNESS. Il ne doit pas supporter le poids d'un cycliste de plus de 70 kg.

Selle
carbone monocoque
AX LIGHTNESS Endurance ou Sprint
Cette selle est confortable malgré sa légèreté. Il nous a fallu usiner le chariot afin de pouvoir faire passer les rails (8mm) entre les 3 éléments du chariot de la tige de selle USE. La selle est prévue pour un poids de 70kg, une autre version restant très légère (89g) est donnée pour une limite de 85kg.
La tige de selle USE légèrement affinée ne doit pas supporter le poids d'un cycliste de plus de 70 kg.

Chaine
Acier KMC
Légère, elle donne pleine satisfaction en 10 vitesses. Pas de casse malgré la légèreté. Préférer le montage traditionnel au maillon rapide.
(Attention toutefois aux démarrages surpuissants, et à la ligne de chaine, les roues n'aiment pas les bris de chaines.
Nous n'avons rencontré aucun problème, les clubs qui les utilisent non plus).

Chaussures
TIME "EQG" et "Pulsion"
Très bien adaptées aux pédales speedplay.
Il n'est pas nécessaire de rajouter une interface entre la semelle et la cale

Compteur VDO
Altimètre et fonctions classiques de bonne
conception. Toutefois, il faut avoir de bons yeux en roulant.

Portes Bidons
carbone monocoque BTP
Les plus légers du marché: 9g
ingénieux et pratiques, ils permettent aussi le passage du bidon pour petits cadres ou slopings prononcés.
ils existent en 3 modèles : 15g - 9g - 4,5g avec visserie titane.
Les 9 g sont bien mais ils présentent l'inconvénient de ne pas retenir les bidons de certaines marques qui glissent lorsqu'ils sont remplis et peuvent même carrément tomber. Pour pallier à cet inconvénient, il y a une petite astuce que nous indiquerons sur le vélo présenté en Novembre 2003, car nous les aimons bien tout de même.
En attendant, soit vous choisissez des 15g, en fait plus cohérents, soit vous utilisez des bidons Tacx, Zefal ou ... Carrefour ! mais pas des Elite, ni des TA , ni une certaine quantité d'autres.