Distribution en France: BLUE CAPS tel: 02 43 46 13 68

Versions de produits 2011

Nouvelle Selle " KOMM-VOR +-" Dernière née de Tune Superbe conception tout carbone inspirée de la précédente Komm-Vor. Poids: 75g Retour des rails classiques, en carbone à la place des rails intégrés aux flancs de la coque de la selle Concorde. La forme reste à peu de chose près celle de la selle Concorde avec un léger adossement arrière très confortable et particulièrement efficace pour un pédalage rationnel. Le nez de selle est différen, c'est à dire de forme plus simple. Toute la surface de la selle est en carbone, seul l'arrière de la selle comporte un gainage couleur, contrairement à la version précédente, voir ci dessous Selle " KOMM-VOR " Superbe conception tout carbone. Poids: 98g Retour des rails classiques mais en carbone. La forme reste sensiblement celle de la Concorde qui présente un revêtement cuir sur l'appui arrière et les ischions. le nez de selle est plus large mais moins massif : simple épaisseur de coque C'est la selle qui équipe le vélo idéal 2011. Certes un peu plus lourde que la Komm Vor dernière version, mais le revêtement cuir arrière nous a beaucoup plu, pour limiter les éventuels échauffements, d'une part et il est vrai pour son bel aspect esthétique. Pas de limitation particulière de poids de cycliste pour cette selle. Autres composants voir www.tune.de

Blocages rapides light à leviers Série U20 nouvelle version Poids 18g: c'est la toute dernière version de blocage rapide basée sur le principe de levier avec bras carbone et constituée d'un axe également en carbone emmanché de façon très solide sur des fourreaux titane. L'écrou de serrage opposé au levier comporte un cran permettant de l'immobiliser dans la loge de la patte de fourche / et patte de base arrière. C'est ce modèle qui est présent sur le vélo idéal 2011: version Scott ADDICT et version ZEN Uberlight détail montrant l'insertion de l'axe carbone (noir) sur le fourreau titane prolongeant le système de blocage Série U20 20 à 21g (route) 23g (VTT) Dernière version de blocage rapide basée sur le principe de levier avec bras carbone et constituée d'un axe également en carbone emmanché de façon très solide sur des fourreaux titane. L'écrou de serrage opposé au levier comporte un cran permettant de l'immobiliser dans la loge de la patte de fourche / et patte de base arrière. Série DC14 Version précédente avec axe tout carbone sans écrou cranté permettant l'immobilisation dans la patte de serrage Série DC16 +- 17 Version précédente avec axe tout carbone sans écrou cranté permettant l'immobilisation dans la patte de serrage. Sur les séries DC: l'axe est plus épais aux zones de filetage ce qui reporte les contraintes de serrage au centre de l'axe moins épais, éliminant tout risque d'endommager le filetage en serrant.

SELLE KOMM-VOR C'est la selle qui équipe le vélo idéal 2011. Certes La coque arbone présente un léger décrochement correspondant à l'épaisseur du gainage cuir, la surface générale étant bien lisse. La Komm Vor est un peu plus lourde que la Komm Vor +- dernière version, mais le revêtement cuir arrière nous nous semble pouvoir limiter les éventuels échauffements et son aspect esthétique est plus que convaincant.

SELLE KOMM-VOR Les rails permettent de glisser aisément le boyau de rechange et de l'attacher avec une courroie velcros.

SELLE KOMM-VOR Détail des rails et leur renforcement très fiable. L'adapatation sur le prolongateur de tube de selle MCFK est parfaite: aucun bruit, même lorsque le serrage est effectué à l'avant des renforcements. On distingue bien le nez de la selle et sa forme simplifiée

SELLE KOMM-VOR Juste assez large pour un bon appui ni trop pour ne pas gêner le passge de l'intérieur des cuisses. Pas de limitation particulière de poids de cycliste pour cette selle.

SELLE KOMM-VOR La meilleure selle que nous ayions eue depuis dix ans. La souplesse du carbone et la forme générale basée sur la Concorde sont tout à fait convaincants. Tout prochainement nous allons tester la nouvelle KOMM-VOR+- ( septembre 2011)

SELLE KOMM-VOR +- La nouvelle version de selle chez TUNE : 75g soit environ 25 g de moins que la Komm Vor gainée cuir. Essais à venir L'arrière de la selle est décliné en de nombreuses couleurs. ( septembre 2011)

Blocage de roue U20 nouvelle version. Parfaite conception, léger, maniable, mécaniquement impeccable, serrage très fiable, mais il ne faut pas éxagérer le serrage du levier - comme de toutes façons un serrage trop prononcé agit défavorablement sur la charge des roulements, la conception est très judicieuse.

Blocage de roue U20 nouvelle version. Détails

Versions de produits 2009 - 2010

Selle "CONCORDE" Poids: de 48g à 60g selon les modèles et le poids du cycliste. veloideal.com a adopté une version à 56g pour les vélos de Octobre 2005. Superbe conception carbone. basée sur le principe du rail prolongeant les flancs de la selle. Tout le système est élastique, ce qui permet d'aboutir à une réduction du poids sans risque de casse. Le seul risque qui subsiste est celui du déchaussement latéral du rail lors d'un sprint ou d'un appui en torsion prononcée. Pour cela veloideal.com a étudié en collaboration avec Tune, le moyen de remédier à ce problème. Afin de conserver les qualités de légéreté de l'ensemble selle/ tige sur le vélo, veloideal.com a associé la "Concorde"à la tige de selle Ax lightness "Europa" ou à la tige de selle Daedelus, qui permet un excellent recul de selle. Il a fallu pour cela adapter les deux composants, c'est ce qu'a fait veloideal.com, tout en éliminant aussi tout bruit très désagréable de grincement ou de claquement de carbone contre carbone. Depuis Juillet 2009, la tige de selle Woodman avec recul ( et la droite ) ont été aussi testée avec succès avec la selle Concorde.

Blocages rapides SKYLINE ROAD 17g. Axe alu durci , filetages ultra fins anodisations : or, rouge Serrage par clé à empreintes. Mécaniquement ces blocages sont parfaitement étudiés avec une coupelle maintenue fixe dans la patte de fourche, lors du serrage. Attention: Il faut toutefois veiller à ce que l'épaissseur de la patte soit suffisamment épaisse, pour permettre un serrage correct, d'autant plus lorsque l'axe de la roue vient en butée avec l'ergot de blocage de la coupelle > En cours Ci dessus: la clé à empreintes ultra light ( porte clef poche ou autre) permettant de serrer et desserrer en un tour de main le boulon alu du Skyline road Ci dessus: boulon du blocage rapide 49g: bleu rouge or Autres composants voir www.tune.de

SKYLINE ROAD: Non vous ne rêvez pas: ces blocages intelligentd de TUNE pèsent 16g >entre 16 et 18g selon les caprices des balances

Versions antérieures à 2008

Ces blocages rapides plus traditionnels de TUNE pèsent 49g. Ils ont un axe avant alu et un axe arrière en titane le levier comporte un plat permettant de faire le serrage plus facilement. Une version carbone des leviers est en cours d'élaboration et d'évaluation.

SKYLINE ROAD: Attention: lors du serrage.Il faut veiller à ce que l'épaissseur de la patte soit suffisamment épaisse, pour permettre un serrage correct, et que l'axe de la roue ne vienne pas en butée avec l'ergot de blocage de la coupelle de façon à empêcher un serrage véritable. En effet, on peut croire avoir serré la roue, alors qu'elle ne le serait pas si vous ne surveillez pas ce point.

Les rails carbone ont été revêtus d'une ancienne guidoline simple toile, enduite de colle superglue: le grip est excellent et le chariot ne bouge pas, ne claque pas ( comme lorsqu'il y a contact carbone contre carbone), ne grince pas.

Les rails carbone :détail du procédé de veloideal

Résultat du montage: impeccable et fiable: le serrage supérieur est réalisé par les tubes à creux arrondis de Ax Lightness

La selle telle qu'elle est installée sur le vélo idéal 2009 destiné à une présentation au Président de la République

vacancesvelo.com








Pur Jus de Noni

Pur Jus de Noni
Le meilleur Noni de la planète

Poussant à l'état sauvage sur les riches terres volcaniques des Iles Cook, zone très à l'abri des pollutions, le jus de Noni "MonsieurNONI" restaure les organismes, agit merveilleusement sur les articulations, la peau et de très nombreuses affections ou fragilités Le fruit de l'arbre Noni est le seul qui pousse toute l'année. C'est le fruit qui contient de très loin le plus de principes essentiels pour l'organisme. Les analyses impressionnantes sont révélatrices. Le Jus de Noni connait un succès retentissant depuis quelques années, mais attention aux combinaisons, dilutions, provenance (notamment des marques qui mélangent des jus de Noni issus de zones du pacifique exposées aux radiations, et dont les sièges sont ailleurs dans le Monde). Faites confiance aveugle au Jus de Noni de "MonsieurNONI" dont la provenance et les méthodes de récolte sont garanties sûres à 100%. Les fruits sont récoltés, étalés au soleil pendant 5 jours, pour les ramollir, puis déversés dans des cuves où ils libèrent leur jus par leur simple poids. Ensuite le jus de noni fermente une dizaine de jours dans la cuve avant d'être mis en bouteille et pasteurisé avant exportation en Europe et dans le Monde. Ce produit a été sélectionné et agrée par veloideal.com. Renseignements: 06 27 89 95 60