2020
Ruegamer ZEN "U" Light 2009 : 4,264 kg Ruegamer -ZEN "U" Road Race : 4,85 kg -

Partenaires Montage sur mesures et à la carte de vélos intégrant les mêmes spécificités uniques que sur les versions de veloideal.com


Ruegamer ZEN "U" Road race 4,8kg: vendu le 31 mai 2020

Détails vente


Vente vélo  ultralight RUEGAMER ZEN  UBERLIGHT ROAD RACE 4,8kg : 5900 Euros


Velo de route ultralight RUEGAMER ZE UBERLIGHT


Actualisé le
20 septembre 2019



de 2009 à 2018

2008


2007


2006


2005





Partenaires
2009 - 2018

grâce auxquels
les vélos
versions 2009-2010-2013
de veloideal.com
ont pu être
réalisés


Partenaires 2009-2010 logos



 

 

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.






Voici le Le ZEN "U" Light
: 4,264 kg


Modifications majeures du Ruegamer Zen "U" Light depuis le début de la saison 2009 :


__ Pédalier Clavicula entraxe 130 + couronnes Squale 50 - 38 en 2009 au lieu de Pédalier Clavicula entraxe 110 couronnes Squale 48 - 33 en 2008.
Voir ci-dessous l'adapation idéale des couronnes Squale de TA réalisées en aluminium 7075 T6 avec l'excellentissime pédalier Clavicula de THM Carbones distribué en France par Blue Caps.
Les nouveaux roulements de veloideal full céramique très pure étudiés et dessinés par veloideal.com pour accroitre la fluidité non seulement radiale mais aussi axiale permettent d'accroitre les performances du pédalage en danseuse.
Grâce aux performances de ces roulements nous avons pu placer un petit plateau de 38 à l'avant au lieu d'un 33 et pouvons passer à peu près n'importe où de la même façon qu'avec un 33 dents pour la même cassette à l'arrière. Le gain au pédalier est très important. ( pour mémoire: à vide, c'est à dire chaine enlevée, on arrive à faire faire 60 tours au pédalier).
Ce vélo a été réalisé en 2007 et reste tout aussi performant après 15 000km : pas de casse - pas de dysfonctionnement. Les gaines et cables n'ont même pas été changées.
Pour un fonctionnement optimum, nous avons juste mis une nouvelle chaine qui reste la KMC gold.
Tout tient impeccablement et l'on peut évoluer en toute sécurité avec ce vélo y compris dans les descentes rapides, en prenant les précautions qui s'imposent pour ne pas chuter, cela va de soi.
Nous avons délibérément choisi de monter et présenter tous les vélos 2009 en 10 vitesses non en 11 vitesses car son usure prématurée, sa fragilité et la difficulté de règlage du dérailleur arrière nous ont amené à ne pas à le sélectionner en 2009 estimant que les matériaux ne sont pas à la hauteur du challenge que représente la gestion des écarts entre les pignons de la cassette 11 vitesses - de la nécessaire étroitesse des dentures couronnes / cassette; ça marche d'accord, mais sûrement plus sur un plan commercial qu'autre chose en raison de la durabilité réduite !
Nous pensons que Campagnolo spécule sur l'amélioration qui peut être apportée progressivement aux matériaux, pour garantir une meilleure durabilité des pièces d'usure, comme la cassette 11 vitesses, les plateaux, la chaine, car la firme italienne n'a manifestement pas l'intention de revenir en arrière: c'est à dire au 10 vitesses.
Nous avions écrit début juin que le verouillage lié à l'utilisation du 11 vitesses Super Record empêchait de sélectionner des composants hors pairs existant sur le marché pour monter des vélos encore plus performants.
Désormais nous avons résolu ce problème et avons tuné l'ensemble leviers, der AR der AV SUPER RECORD afin qu'il fonctionne en 10 vitesses,
ça marche impeccablement.
Nous tenions absolument à maintenir le 10 vitesses, mais les leviers Super Record sont tellement bien, qu'il aurait été dommage de s'en passer pour le concept de vélo idéal 2009, qui se doit de présenter au public un vélo non seulement léger et hyper performant, mais aussi durable. Nous avons anticipé sur ce point et constaté que nous avons eu raison car Campagnolo est tout de meême revenu en arrière sur certains points tels que les passages de vitesses francs sur les leviers trop souples qui ont été durcis à la demande quasi unanime des pros.

Ces modifications ne concernent pas le vélo LIGHT ZEN "U" qui reste tel qu'il est parfaitement satisfaisant, ( sauf déclinaison ci dessous), mais le ZEN U road race 2009 D'autres importantes modifications ont été apportées courant Juin et juillet à ce vélo, par rapport au ZEN " U " LIGHT.




Vélo idéal 2009 Light
RUEGAMER ZEN UBERLIGHT : 4,358 kg
Présenté ici dans une version un peu moins légère, avec la selle FIZIK Antares, la guidoline FIZIK et les reposes mains blancs de HUDZ



Vélo idéal 2009 Light pour cycliste de 80kg
RUEGAMER ZEN UBERLIGHT : 4,358 kg
Version marquée: record du monde poids performance: 2007- 2008 - 2009.
Les poignées sont des Hudz blancs, la guidoline une Fizik ayant un très bon grip, la selle est une SELLE ITALIA Kit Carbonio flow montée pour un cycliste de 80 à 85kg:
Avec le compteur / capteur, les boyaux Vittoria Corsa EVO CX génération 2009, la selle plus résistante que des modèles light ou ultralight, donc plus lourde, la fourche d'origine, réalisée par EDGE (2.0) plus rigide donc plus lourde également, des Roues Lightweight Ventoux éprouvées, des patins Swiss Stop jaune et des porte patins tunés en alu Swiss Stop, le vélo pèse aux environs de 4,8kg, ce qui représente une sacrée performance pour un poids de cycliste musclé de plus de 80kg.

 






voir
Fiche technique: Ruegamer ZEN "U" Light
Fiche technique
Ruegamer Zen "U" Light

2007 - 2008 - 2009 - 2018

Types de Composants
Marques & Modèles
Poids
Cadre M
long: 525 mm axe / axe
Cadres sur mesures
ou géométrie standart
RUEGAMER " Zen Uberlight " carbone ( roulements compris)
Distribution exclusive en France: VELOIDEAL.COM
. Commandes :contact@veloideal.com - 05 65 65 77 60 - 06 22 10 05 21
 
698 g
Roues
(+ roulements veloideal)
LIGHTWEIGHT " Ventoux" moyeux Tune Mag 160 :

925 g
Blocages de roues
 
TUNE Skyline Road serrages simples san ressorts.
Convient très bien aux pattes de fourche EDGE 1.0 et 2.0. Pratique mais attention ne convient pas aux fourches ayant une patte insuffisamment épaisse. Le système est intelligemment conçu pour être bloqué d'un côté dans la patte par une coupelle usinée et se bloque avec un eseule clé à crans très légère.
Répétons le avec quelques fourches ayant une patte inférieure à 7, 70mm et avec certains axes de roues, cette coupelle ne peut pas serrer la patte de fourche à moins de les tuner, ce qui s'avère délicat mais possible. Nous l'avons fait pour la fourche SCOTT Addict et la roue Obermayer et la fourche Scapula. Nous avons contacté TUNE pour leur signaler le problème et leur suggérer d'y remédier en leur apportant les solutions
18 g
Boyaux TUFO "Elite jet" rouge 156 g très secs (minimum 1 an: obligatoire)
ou VITTORIA Corsa EVO CX 19mm (fiables, réactifs: bon rapport qualité prix)
ou CONTINENTAL "Competition" 19mm (219g) à l'avant - 22mm à l'arrière (242g)
312 g
Colle à boyaux Continental (colle à boyaux classique)
15 g
Prolongateurs Pas besoin de prolongateurs: > jantes basses des roues Ventoux  
Fourche (coupée) THM carbones "Scapula" SP
ou Fourche Ruegamer / Edge 10.
248 g
Jeu de direction RUEGAMER roulements intégrés.
45 g
Expandeur EXTRALITE Ultrastar 8g
Bouchon + vis titane EXTRALITE
9 g
Entretoise LOOK
1 g
Potence EXTRALITE "ROADSTEM" ( modèle 2006- 2007)
79 g
Cintre
SCHMOLKE "TLO"
126 g
Guidoline FIZIK grip anti transpirant. Excellente longévité. très bel aspect
30 g
Bouchons de cintre FIZIK
4 g
Leviers
CAMPAGNOLO Record " Ultra" 10S 2007 (der AR) et Quickshift 2007 (der AV)
tunés par veloideal. ( 295g d'origine )
282 g
Colliers de serrage de leviers BTP carbone
9 g
Etriers de freins AV
AX-LIGHTNESS "ORION"
99 g
Etriers de freins AR AX-LIGHTNESS "ORION"
"
Porte patins / vis / patins BTP / CORIMA pour jantes à piste carbone
28 g
Manivelles THM Carbones "Clavicula" entraxe 130 ( les roulements: 48 g sont intégrés au cadre et compris dans son poids)
392 g
Jeu de pédalier THM Carbones: intégré au Clavicula
0 g
Serrage de manivelles THM Carbones: intégré au Clavicula
0 g
Plateaux
Evolution Mai 2009
SPECIALITES TA: Couronnes TA " SQUALE" 130 noir - 50 - 38 en alu durci 7075 T6. Le Squale 2009 a été tuné et relooké par veloideal la peinture l'alourdit de 6g. Le petit plateau a l'aspect argent.
105 g

Vis (cheminées) de plateaux
Specialités TA : vis + entretoise (la cheminée est intégrée au plateau Squale)
pour info: le Squale permet de se passer des cheminées (5g au lieu de 8g)
5 g
Pédales AEROLITE axes titane (roulements turcite - très roulants - longue durabilité)
68 g
Inserts alu pour chaussures néant
...
Chaine KMC " X10 SL TiNx112L" Gold ( modèle 2009) passage des vitesses parfait
216 g
Cassette compatible KMC PRO-LITE: 12 - 23 (modèle monobloc : alu CNC 7075 T6, anodisation durcie)
108 g
Rondelle de blocage de cassette PRO-LITE
6 g
Derailleur avant CAMPAGNOLO Record / Tuné par BTP et Veloideal.com
52 g
Collier dérailleur AV  néant > patte carbone intégrée au cadre. (Hauteur à spécifier) 0 g
Gaine anti friction / ressort der AV Gore 1 g
Vis ajustables dérailleurs. néant
0 g
Derailleur arrière
TISO "Sereo" (avec galets d'origine: 165g) avec galets carbone - 10g
155 g
Gaines d'indexation / dérailleurs GORE Ride ON
21 g
Gaines freins GORE Light en fibre de verre, ( cables IO Dupont arrière et Campagnolo avant)
22 g
Cables dérailleurs IO/DUPONT à l'avant - Gore Light metal à l'arrière
16 g
Cables freins IO / DUPONT arrière - avant
10 g
Selle TUNE "CONCORDE" : 48g très confortable.
48 g
Tige de selle
RUEGAMER - hardware M2 RACER tige courte droite de 28,6mm.
65 g
Collier de serrage de tige de selle BTP aramide / titane
10 g
Portes bidons BTP  carbone 9g
9 g
Visserie porte bidon / et guide cable BTP  vis en carbone
2 g
Air, graisse,  
18 g
Poids total vérifié
(Evolution courant Mai 2009) 4.264 kg


. .





Voir aussi
Ruegamer ZEN "U" Road Race - 4,85 kg





Fiche technique
Ruegamer Zen "U" Race road

2010 - 2018


Types de Composants
Marques & Modèles
Poids
Cadre M
long: 525 mm axe / axe
Cadres sur mesures
ou géométrie standart


RUEGAMER " Zen Uberlight " carbone exclusivité Ruegamer :
fibre nue

( poids : roulements du boitier compris, vis etc...)

Distribution exclusive en France: VELOIDEAL.COM
Depuis 2015 la société RUEGAmer n'existe plus, elle a emporté avec elle la possibilité exclusive d'utiliser la fameuse fibre de carbone de la Nasa, qui est celle du Dreamliner de Boeing
Commandes :
ruegamer@veloideal.com

05 65 65 77 60
fiche technique Ruegammer ZEN U road race 06 22 10 05 21
860g
Roues
(+ roulements veloideal)
AEROZENITH" X1000" moyeux AEROZENITH
Ces roues fabuleuses carbone seules roues monocoques existant au monde, monstres de réactivité, très rigides latéralement, et sans voilage,sont réalisées par une société Française. Elles ont été résolument sélectionnées en juin 2009 sur la version finale du ZEN U ROAD version compact.
1040 g
Blocages de roues
 
TUNE Skyline Road serrages par clef avec empreinte spécifique. axe alu.
Un côté fixe / un côté serrage. Filetage au pas fin M5 x 0,5 usiné.
Compatible avec la fourche EDGE 1.0 ( épaiiseur du carbone au niveau des pattes)
TUNE AC 14 48g
Les blocages de roues à ouverture rapide les plus légers du marché.
Axe avant en aluminium 7075 T6 anodisé, axe arrière en titane 6/4, leviers en titane 6/4, cônes en aluminium 7075 T6 anodisé, les AC 14 de par leur axe avant en aluminium sont réservés à une utilisation route.
Filetage au pas fin M5 x 0,5 usiné
18 g


ou
48g
Boyaux VITTORIA Corsa EVO CX 21mm 290TPI
(fiables, réactifs: bon rapport qualité prix) : 197g
VITTORIA Corsa EVO CX 21mm 320 TPI plus résistants
(fiables, réactifs: bon rapport qualité prix) : 250g
394 g
Colle à boyaux Continental (colle à boyaux classique)
15 g
Prolongateurs SCHWALBE acier réusiné / allégé (système complet avec obus)
0 g
Fourche (coupée) EDGE 1.0 Super fourche du fabricant américain dont tous les cadres Ruegamer sont équipés. Très légère mais surtout très rigide latéralement et très sûre. 298g non coupée. Elle est également très élégante et finit remarquablement le vélo. Le marquage EDGE noir sur carbone gris foncé est très tendance, mais reste très sobre, ce qui met très en valeur le cadre en carbone nu.
263 g
Jeu de direction CANE CREEK IS-3 D'autres jeu de direction sont en cours d'évaluation
45 g
Expandeur EXTRALITE Ultrastar 8g
Bouchon + vis titane EXTRALITE
9 g
Entretoise SCOTT ou LOOK
4 g
Potence 3T ARX Ltd " 100mm Super potence carbone légère mais surtout très rigide. oversized, comme le cintre ERGONOVA que nous avons choisi
110 g
Cintre
3T " ERGONOVA " Cintre ergonomique de conception vraiment exceptionnelle.
Forme italienne, drop de 23 ( beaucoup moins bas que le Zipp par exemple) selon nous bien supérieur et sans "chichis" inutiles. Il est urtout très efficace pour pouvoir mieux respirer et ne pas fatiguer le dos. Quant à la position des mains aux cocottes le cintre soulage énormément les bas de paumes des mains. Cerise sur le gateau il est presque deux fois moins cher que le Zipp, bien qu'aussi léger presqu'autant que le Schmolke, mais la forme leur est nettement supérieure. Excellentissime.
3T " ERGOSUM " Excellentissime également mais ne possède pas comme sur l'Ergonova ces rabats très bien étudiés sur les côtés. Autrement le drop est le même, pour un peu plus de profondeur.
126 g
Guidoline FIZIK grip anti transpirant. Excellente longévité. très bel aspect
64 g
Bouchons de cintre FIZIK
4 g
Leviers
CAMPAGNOLO SUPER RECORD 2009 10S tunés par veloideal: 319g ( avec coliers)
Poids d'origine non tuné: 345g
modification DE JUIN 2009: Derailleur arrière et leviers Super RECORD équipés en 10 vitesses ( tuning de veloideal qui marche parfaitement bien avec une cassette 10 vitesses compatible campagnolo) . Nous maintenons fermement nos positions de conserver le 10 vitesses en 2009 et probblement plus, pour la durabilité et la fiabilité.
Les leviers que nous installons sont les mêmes que ceux réclamés par 80% des pros et qui équipent désormais les équipes, notamment pour le Tour de france 2009
.
Les deux versions CENTAUR et SUPER RECORD sont présentées, la Centaur représentant une alternative meilleur marché. De plus l'indexation, plus souple est celle des leviers fournis par Campagnolo avant qu'ils apportent leur modification en la durcissant, pour une indexation cran par cran plus franche
 
310g
Colliers de serrage de leviers BTP carbone 9 g
9g
Etriers de freins AV
" EE " très légers, en alu, double articulation, pour obtenir un freinage progressif, ou modulé puis trè puissant: 190g poids compris avec patins Swiss stop jaune
Bref la perle! tout ce qu'on demande à des étriers, les EE les ont, sauf le desserage en route, mais pas besoin avec les roues Aerozenith, qui n'ont qu'un voilage infime et ne bougent pas latéralement. De plus, les poignées Campagnolo sont équipées du système très commode de desserrage des patins pour les montées en danseuse, donc aucun besoin d'aller farfouiller à l'arrière et à l'avant pour ajuster l'écart des patins sur les étriers.
Les réglages sont intelligemment conçus selon une approche technique que seuls ces étriers possèdent. Nous avons soit testés nous mêmes, soit comparés différents tests de freinage français et étrangers. Les EE éclipsent 90% des étriers pour des raisons
__ de puissance ( secteur ou les Shimano restent les maitres)
__ de rapport poids puissance
__ de progressivité
Tous les étriers carbone, XXX, mais surtout Fibula, Orion, et même Perseus, sont loin derrière, sans parler de certains étriers qui ne méritent même pas qu'on en parle.
Les EE remplacent les
" XXX " 233g la paire "SPEED LIMIT" dont le freinage était pourtant très satisfaisant. il est quasiment égal aux Skeleton Record (qui talonnent de près les Dura ace), 270g mais plus légers et beaucoup moins chers. De plus les patins d'origine, pour jantes alu, sont très bons. Il n'y a eu que 250 exemplaires réalisés pou le monde. La dotation de l'Europe 'tait seulement de 50 paires, autant dire que la disponibilité était absolument nulle pour le public, et quoiq'il en soit nous avons préféré les EE.
190 g
Etriers de freins AR

" EE "

"
Porte patins / vis / patins SWISS Stop jaune pour jantes à piste carbone. Perte de grammes par rappor taux BTP mais très grand puissance de freinage, très fiable tout en restant léger.
Avec les Bontrager XXX les patins sont ajourés et légers: il faut mettre des Swiss stop pour patins Shimano.
g
Manivelles NATEC Mythic Carbon axe intégré
Adaptation spéciale pour axe de 24 mm. Les cuvettes originellement prévues pour le cadre Ruegamer ZEN "U " 2009 race road devaient permettre l'installation d'un Ultratorque afin de présenter le 11 vitesses complet. mais finalement nous avons changé d'avis et préférons la légèreté et les roulements solides tout céramiques avec des billes plus grosses. En effet le couple résistant sur les roulements étant fortement réduit, la rigidité de l'axe carbone de 24mm de diamètre devient de ce fait soulagée. ça tourne beaucoup mieux avec des billes de taille assez grosse.
392 g
Jeu de pédalier NATEC Mythic Carbon axe intégré au pédalier
0 g
Serrage de manivelles NATEC Mythic Carbon axe intégré au pédalier. Réglage des serrages par coupelles de rattrapage en largeur ( de 1 à 3 mm de différences de cadre observées entre les cadres intégrant les roulements). Nous avons du rattraper 2,5mm avec une rondelle carbone sur la manivelle gauche ( que nous compensons par 1,5mm d'épaisseur de rondelles en plus sur la pédale droite)
l'avantage: le serrage se fait en butée
l'inconvénient: c'est moins pratique que les Clavicula au montage initial
2 g
Plateaux
SPECIALITES TA: Couronnes TA " SQUALE" 110 alu / blanc - 50 - 33 en alu durci 7075 T6. spécialement réalisé pour veloideal.com ( autre version: Alu / noir). Le Squale 2009 a été tuné et relooké par veloideal la peinture l'alourdit de 6g. Le petit plateau a l'aspect argent.
105 g

Vis (cheminées) de plateaux
Specialités TA : vis + entretoise (la cheminée est intégrée au plateau Squale)
pour info: le Squale permet de se passer des cheminées (5g au lieu de 8g)
5 g
Pédales AEROLITE axes titane (roulements turcite - très roulants - longue durabilité)
72 g
Inserts alu pour chaussures néant
...
Chaine KMC " X10 SL TiNx112L" Gold ( modèle 2009) passage des vitesses parfait
216 g
Cassette compatible KMC  SPECIALITES TA : KEOPS 10 vitesses 12 - 26 version en cours d'évaluation :
146 g
Rondelle de blocage de cassette   SPECIALITES TA  
7 g
Derailleur avant CAMPAGNOLO " SUPER RECORD " 2009 11 vitesses
53 g
Collier dérailleur AV  RUEGAMER > collier carbone spécialement adapté au diamètre spécial du cadre. afin de pouvoir changer de couronnes / pédalier / braquets / dérailleur Av / , autant qu'on le désire en fonction des parcours.
BTP > le collier BTP est très bien aussi mais beaucoup moins facilement disponible et doit être sensiblement adapté en diamètre: adhésif de rattrage de diamètre pour arriver aux 34,9mm du collier BTP. Le cadre ayant 34 mm de diamètre
6 g
Gaine anti friction / ressort der AV Plum 1 g
Vis ajustables dérailleurs. néant
0 g
Derailleur arrière
CAMPAGNOLO " Super Record" 2009
modification: Derailleur arrière et leviers Super RECORD équipés en 10 vitesses ( tuning de veloideal qui marche parfaitement bien avec une cassette 10 vitesses compatible campagnolo) . Nous maintenons fermement nos positions de conserver le 10 vitesses en 2009 et probblement plus, pour la durabilité et la fiabilité.
Les leviers que nous installons sont les mêmes que ceux réclamés par 80% des pros et qui équipent désormais les équipes, notamment pour le Tour de france 2009

196 g
Gaines d'indexation / dérailleurs PLUM
g
Gaines freins PLUM ( cables IO Dupont arrière et Campagnolo avant)
45 g
Cables dérailleurs IO/DUPONT à l'avant -
16 g
Cables freins IO / DUPONT arrière - avant
10 g
Selle TUNE "CONCORDE" : 48g très confortable.
SELLE ITALIA " CARBONIO " FLOW :: 120g très confortable, ouverte sur le milieu, blanche, magnifique. blanche, magnifique.
FIZIK " ANTARES " 145g large à l'arrière, plate, rails carbone, noire et, blanche, Nous allons installer aussi une aux couleurs tricolores bleu blanc rouge. C'est celle qui va être installée sur ce vélo que nous allons présenter et faire essayer à Nicolas Sarkozy notre Président Français comme nous le lui avions promis, afin qu'il puisse entretenir sa forme, dont il a grand besoin avec un super vélo qui ne lui en absorbera pas mais au contraire lui apportera de multiples satisfactions. (En 2005, il avait été énormément impressionné par le vélo idéal 4,8kg que nous lui avions longuement présenté avant un Vélo club du Tour de France, devant toutes les caméras du monde, qui n'en perdaient pas une miette)
48 g
Tige de selle
AX lightness " Europa" droite - tige 250 mm droite de 28,6mm coupée
WOODMAN" Carbo El" droite - tige 250 mm droite de 28,6mm coupée. à l'essai en Mai 2009
Avantages: très précise en diamètre, on a pas de suprise au serrage et on peut donc mettre le collier très léger de Ruegamer. Rapport qualité prix inégalé
75 g
Collier de serrage de tige de selle RUEGAMER tout titane. grâce à la précision du diamètre de la tige WOODMAN et la précision du Tube du cadre Ruegamer ZEN " U ", il n'est pas vraiment nécessaire de placer la vis de serrage à l'avant, (ce qui aide nettement à mieux répartir les forces de serrage, en ce cas le collier doit être de bonne qualité).
7 g
Portes bidons BTP  carbone 6,5g avec appui par dessous, Nouveauté qui change beaucoup de choses car désormais les porte bidons BTP sont non seulement les plus légers mais aussi restent très pratiques.
BTP
  carbone 10 g avec appui par dessous, ouverture sur le devant et passage facilité du bidon. ils remplacent les précédents pour permettre l'utilisation de tous types de bidons
13 g
Visserie porte bidon / et guide cable BTP  vis en carbone
2 g
Air, graisse,  
18 g
Poids total vérifié
4.859 kg

Voir aussi







Plateau squale bleu - design de la marque TA par veloidealDesign du plateau Squale de TA par veloideal
Couronnes TA "Squale":
Design de la Marque TA réalisé par veloideal.com
en collaboration avec Spécialités TA pour le marquage anodisé CNC .
Modèle unique exclusif pour veloideal réalisé au final en bleu




ROues Aerozenith testées avec succès sur le Ruegamer ZEN U Light - Mi Juin 2009 - voir pages partenaires Aerozenith
__ Essais très concluants de ces roues réalisés sur
__ le ZEN U light 2009
__ le ZEN U Road 2009

__ le ZEN U Triathlon 2009


Les autres versions 2009 sont présentées au fur et à mesure depuis le Centenaire du Giro 2009 jusqu'à la Vuelta 2009 :

__ Ruegamer ZEN "U" 2009. Version course, aérodynamique, polyvalente, un peu plus rigide et optimisée par rapport aux composants du marché 2009.


__ Ruegamer ZEN " U" 2009 version course, cadre plus grand pour cycliste puissant, adaptée au Triathlon


__ Scott ADDICT Ricco: version montée avec le cadre exceptionnel de R.Ricco ( rechange du tour 2008) monté pour la compétition et optimisé en poids performance
Scott Addict Ricco




Ainsi que les versions 2008 légèrement remaniées en 2009 : durabilité éprouvée
__ Scott ADDICT 2007- 2008 de nouveau présenté en version très légère: 4, 568kg,


__ Litespeed GHISALLO 2007- 2008 de nouveau présenté, entre autres pour son confort et sa légèreté.



avec:
Les fiches techniques 2009 des 6 vélos
Les nouveaux partenaires 2009 sélectionnés - photos et conseils techniques - pages partenaires documentées





Le pédalier Clavicula de THM Carbones et les couronnes TA "Squale" adaptées et tunées par veloideal.com. Fonctionnement impeccable avec la chaine KMC, fluidité, rigidité, légèreté, durabilité, fiabilité, grand choix de couronnes TA, disponibilité, livraison rapide.
Idéal pour le pédalier Clavicula, d'où nos efforts pour soigner le look de cet assemblage selon nous, très réussi.



Les deux cadres RUEGAMER ZEN " Uberlight " 2009 sont la base de montage des deux versions du vélo idéal 2009 de veloideal.com.
A l'avant plan, le cadre nu, fibre apparente : ZEN " U " Road Race
A l'arrière plan, un cadre noir verni : ZEN " U " Triathlon


RUEGAMER TIME TRIAL U aerodynamic
Le vélo hyper aéro dynamique conçu par RUEGAMER pour le chrono. Conception de cadre qui montre bien le talent et l'ingéniosité de Brent RUEGAMER .


2009
2008

2007
2006
2005